一、空壓機(jī)的組成結(jié)構(gòu)

      1、電氣部份：電機(jī)、控制系統(tǒng)、操作面板；

      2、壓縮機(jī)部份：主機(jī)頭、進(jìn)氣控制器、單向閥、斷油閥、*小壓力閥、電磁閥；

      3、冷卻器部份A風(fēng)冷：冷卻風(fēng)扇、油氣冷卻器；

       冷卻器部份B水冷：油冷卻器、空氣冷卻器、溫控閥。

      二、主機(jī)頭轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)及工作原理

      1、主機(jī)結(jié)構(gòu)：

      機(jī)體內(nèi)平行配置一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子和陽(yáng)轉(zhuǎn)子），轉(zhuǎn)子兩端軸承實(shí)行軸向和徑向定位；

      2、螺桿機(jī)主要特點(diǎn)：

      可靠性高，運(yùn)行壽命長(zhǎng)；

      操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便；

      動(dòng)平衡性好，可平穩(wěn)高速運(yùn)行，壓力平穩(wěn)無脈沖。

      3、工作原理：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與機(jī)體構(gòu)成的容積變化產(chǎn)生吸氣——壓縮——排氣三個(gè)連續(xù)的工作過程。

      三、壓縮機(jī)運(yùn)行流程：空氣經(jīng)過空濾——進(jìn)氣控制器——主機(jī)頭——油氣分離器——*小壓力閥——?dú)饫鋮s器——用戶用氣現(xiàn)場(chǎng)。

      1、空氣壓縮流程：空氣被壓縮的同時(shí)一定量的冷卻油不斷注入主機(jī)，起冷卻、密封、潤(rùn)滑的作用，與空氣一起同時(shí)被壓縮至油氣分離器，初步分離油和氣后含油的空氣再進(jìn)入油氣分離濾芯細(xì)分后通過*小壓力閥到氣冷卻器進(jìn)行冷卻排放冷凝水后進(jìn)入用氣系統(tǒng)。

      2、油循環(huán)系統(tǒng)流程：冷卻油在壓力的作用下從油分通過溫控閥，要據(jù)油溫高低改變油路方向使油進(jìn)入冷卻器或不需冷卻直接經(jīng)過油濾進(jìn)入主機(jī)頭，溫控閥保證螺桿機(jī)在運(yùn)行中以*佳溫度工作（75~95℃）

      四、螺桿式空壓機(jī)主要構(gòu)件運(yùn)行原理

      1、電機(jī)啟動(dòng)：Y——△降壓?jiǎn)?dòng)，轉(zhuǎn)換時(shí)間15~30秒；

      2、電磁閥：關(guān)機(jī)或卸載時(shí)電磁閥失電，進(jìn)氣控制閥關(guān)閉，系統(tǒng)內(nèi)部壓力被放空；加載時(shí)電磁閥得電，進(jìn)氣控制閥打開，系統(tǒng)壓力開始上升；

      3、進(jìn)氣控制器：屬于氣動(dòng)閥，由閥座、閥門、氣動(dòng)組件、彈簧組成，由電磁閥控制工作氣源；

      4、*小壓力閥：一般開啟壓力為3.5bar，亦屬于單向閥。P系P管時(shí)打開 P管=0時(shí) P系>3.5bar時(shí)打開

      5、溫控閥：油感溫閥芯、滑塊、彈簧、閥體組成?；瑝K與閥體環(huán)槽相對(duì)位置決定冷卻油的路徑。

      6、容調(diào)閥（穩(wěn)壓閥）：根據(jù)管網(wǎng)壓力大小來決定進(jìn)氣控制器閥門的開口以達(dá)到節(jié)能的效果。

      五、500小時(shí)*次保養(yǎng)及3000小時(shí)保養(yǎng)內(nèi)容

      1、500小時(shí)更換潤(rùn)滑油及油過濾器（必須）；

      2、3000小時(shí)更換三濾及潤(rùn)滑油，檢查安全閥、溫度保護(hù)及吹掃冷卻器。

      螺桿式空氣壓縮機(jī)技術(shù)資料：

      1、主機(jī)裝配排氣間隙：0.04~0.08mm，*大不超過0.15mm。

      2、主機(jī)軸承間隙一定小于排氣間隙（0.00~0.25<0.04~0.08）。

      3、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子分開時(shí)吸氣，合攏時(shí)排氣，主機(jī)上的定位銷是為保證裝配時(shí)轉(zhuǎn)子與進(jìn)氣軸承座及機(jī)殼的同心度。

      4、很多主機(jī)可用PTFE骨架油封，但應(yīng)注意軸的旋轉(zhuǎn)方向，油封上標(biāo)L為左旋R為右旋，電機(jī)與壓縮機(jī)直聯(lián)選L，電機(jī)與壓縮機(jī)有增速齒輪的選R。

      5、電機(jī)方向一定要符合壓縮機(jī)箭頭所示方向，壓縮機(jī)上箭頭所示的旋轉(zhuǎn)方向是由生產(chǎn)單在設(shè)計(jì)時(shí)決定的，無法更改，如電機(jī)帶其反向旋轉(zhuǎn)將造成主機(jī)轉(zhuǎn)子受力方向不對(duì)同時(shí)主機(jī)內(nèi)會(huì)缺油保護(hù)而發(fā)生轉(zhuǎn)子咬死的事故。

      6、空氣濾芯前后壓差0.005Mpa，壓差過大會(huì)增加電機(jī)功率同時(shí)減少產(chǎn)氣量。

      油分濾芯前后壓差0.1Mpa，壓差過大會(huì)增加電機(jī)功率同時(shí)減少產(chǎn)氣量。

      油過濾器前后壓差0.2Mpa，壓差過大會(huì)造成排氣溫度過高。

      7、螺桿式空壓機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油主要作用是冷卻、密封、潤(rùn)滑，其必須選擇防氧化、防泡沫、防乳化、防銹蝕的專用潤(rùn)滑油，一般建議用戶使用廠家原配油。

      8、影響潤(rùn)滑油的使用壽命主要在于環(huán)境差、長(zhǎng)期高溫運(yùn)行、排氣溫度過低或使用不同牌號(hào)的油時(shí)換油不徹底、混油造成。

      9、螺桿式空壓機(jī)分為風(fēng)冷型機(jī)組和水冷型機(jī)組，應(yīng)根據(jù)用戶的使用環(huán)境給予選擇不同機(jī)型：

      A、環(huán)境相對(duì)較好，水質(zhì)差——選風(fēng)冷機(jī)（水質(zhì)差時(shí)易結(jié)水垢）；

      B、環(huán)境較差，水質(zhì)相對(duì)較好時(shí)——選水冷機(jī)。

      10、冷卻水或冷卻風(fēng)帶走的熱能相當(dāng)于壓縮機(jī)所消耗的功率，有條件的工廠應(yīng)建議其進(jìn)行熱回收利用。

      11、通常螺桿機(jī)都有兩套壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，分別為通斷調(diào)節(jié)及穩(wěn)壓（無級(jí)）調(diào)節(jié)，其動(dòng)作分別為：

      A、當(dāng)使用通斷調(diào)節(jié)時(shí)，通斷調(diào)節(jié)的壓力一定小于穩(wěn)壓調(diào)節(jié)的壓力；

      B、當(dāng)使用穩(wěn)壓調(diào)節(jié)時(shí)，穩(wěn)壓調(diào)節(jié)的壓力一定小于通斷調(diào)節(jié)的壓力。

      12、螺桿式空壓機(jī)主要保護(hù)功能：主電機(jī)過載、風(fēng)扇電機(jī)過載、排氣溫度過高，水流量過壓、熱電耦斷線等

      13、螺桿式空氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)方式：Y——△啟動(dòng)、自藕降壓?jiǎn)?dòng)，目的都在于減小啟動(dòng)時(shí)的電流，降低對(duì)電網(wǎng)的沖出。

      14、主電機(jī)過載的原因：電網(wǎng)電壓過低、外接電源線選型錯(cuò)誤或接線端子松動(dòng)、接觸器接觸不良、排氣壓力過高、空濾及油分濾芯堵塞、熱保護(hù)開關(guān)故障、主電機(jī)故障、主機(jī)頭故障。

      15、風(fēng)扇電機(jī)過載的原因：冷卻器表面堵塞、風(fēng)扇電機(jī)故障，熱保護(hù)開關(guān)故障。

      16、排氣溫度過高的原因：無潤(rùn)滑油或油位過低、油過濾器堵塞、環(huán)境溫度過高、斷油閥卡死、冷卻器堵塞，溫控閥失靈、溫度表失靈、潤(rùn)滑油結(jié)焦或主機(jī)軸承間隙過大。

      17、空壓機(jī)不加載的原因：氣管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力壓力調(diào)節(jié)器斷開、電磁閥失靈、進(jìn)氣閥故障、電磁閥到進(jìn)氣閥的控制管路有泄漏。

      18、加/卸載頻繁的原因：用戶管網(wǎng)系統(tǒng)有泄漏、加/卸載壓力設(shè)定錯(cuò)誤、空氣消耗量不穩(wěn)定或未配/小配儲(chǔ)氣罐、機(jī)組供氣管路中裝設(shè)有止回閥，而控制氣取壓點(diǎn)未移至止回閥后。

      噴油螺桿式空壓機(jī)開機(jī)調(diào)試的工作流程

      1、檢查空壓機(jī)的出口管路系統(tǒng)是否按照標(biāo)準(zhǔn)連接完畢，其中包括空氣管道的尺寸是否匹配、后置過濾器的連接是否正確、冷干機(jī)的連接是否正確、儲(chǔ)氣罐的選型是否合理、及各類旁通管路閥門是否連接合理可靠。

      2、檢查空壓機(jī)擺放的地面是否平整、是否符合空壓機(jī)放置標(biāo)準(zhǔn)要求

      3、檢查連接空壓機(jī)的排風(fēng)口是否按照標(biāo)準(zhǔn)安裝了排風(fēng)管道，其排風(fēng)管道的橫截面積是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（風(fēng)冷機(jī)）。

      4、檢查冷卻水管的進(jìn)水管與出水管的尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)，其進(jìn)水管上是否安裝過濾器、壓力表及截止閥（水冷機(jī)）。

      5、檢查連接空壓機(jī)的主電纜平方數(shù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，其電纜的走向及長(zhǎng)度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

      6、拆除運(yùn)輸過程中防震固定塊、打開電控箱重復(fù)緊固所有的電路連接，打開進(jìn)氣閥加入大約1升的潤(rùn)滑油并手動(dòng)盤車。

      7、合上外部電源，測(cè)量輸入電壓是否在正負(fù)5%的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，測(cè)量電控箱內(nèi)變壓器輸入輸出電壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

      8、調(diào)整控制面板的參數(shù)。

      9、打開空壓機(jī)上的供氣球閥。

      10、 點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行開機(jī)/急停鍵，查看主電機(jī)與風(fēng)扇區(qū)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。

      11、 全部無誤后按下運(yùn)行開關(guān)鍵啟動(dòng)空壓機(jī)進(jìn)入試運(yùn)行狀態(tài)。

      12、 檢測(cè)空壓機(jī)從星型轉(zhuǎn)換為三角形的啟動(dòng)時(shí)間是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

      13、 檢測(cè)與記錄空壓機(jī)運(yùn)行至*高壓力時(shí)其電流值是否在標(biāo)準(zhǔn)額定范圍內(nèi)。

      14、 檢測(cè)與記錄空壓機(jī)在加/卸載狀態(tài)下其主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的三相電流是否平衡，其風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)行時(shí)的電流值及三相電流的平衡是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

      15、 檢測(cè)與記錄空壓機(jī)在加載運(yùn)行時(shí)當(dāng)其達(dá)到*高壓力并穩(wěn)定運(yùn)行30分鐘后其排氣溫度值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

      16、 檢測(cè)與記錄空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)其噪音值與震動(dòng)值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，運(yùn)行中主機(jī)頭有無其它異響。

      17、 檢測(cè)與記錄空壓機(jī)在2個(gè)小時(shí)內(nèi)的運(yùn)行情況。

      18、 關(guān)閉空壓機(jī)，檢查各連接管路有無漏油、漏水、漏氣的現(xiàn)象。

      19、 根據(jù)用戶要求調(diào)整空壓機(jī)的加/卸載壓力。

      20、 對(duì)用戶現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)。

      21、 培訓(xùn)內(nèi)容包括：

      A、對(duì)照使用說明書講解壓縮機(jī)的啟動(dòng)程序、運(yùn)行檢查、排溫控制及停機(jī)程序；

      B、對(duì)照設(shè)備講解機(jī)組內(nèi)部的作用及動(dòng)作表現(xiàn)；

      C、空氣過濾器、油過濾器、油氣分離濾芯的清潔和更換時(shí)間及方法和加換潤(rùn)滑油的程序；

      D、機(jī)組工作壓力及溫度的設(shè)定與調(diào)節(jié)方法；

      E、機(jī)組運(yùn)行及維護(hù)保養(yǎng)記錄的填寫；

      F、提供技術(shù)支持及售后服務(wù)的聯(lián)絡(luò)方式。